Shuttle-System

Ein kleines, akkubetriebenes Fahrzeug fährt auf Schienen auf jeder Ebene eines Regals, nimmt einen Behälter oder eine Palette von ihrem Platz und bringt sie zu einem Lift am Gangende. Mehrere Fahrzeuge arbeiten gleichzeitig im selben Gang, sodass ein stark genutzter Gang nicht von einer einzelnen Maschine aufgehalten wird. Ein auf diese Weise bedientes Regal heißt Shuttle-System.

Es gibt Shuttles für Behälter und Kartons und Shuttles für Paletten, die in tiefe Kanäle unter die Paletten fahren, um sie mehrfach tief zu lagern. Ein Lift trägt jede Last zwischen den Ebenen und dem Arbeitsplatz am Gangende, und dieser Arbeitsplatz wird zum Engpass, den man beim Entwurf im Auge behalten muss.

Weil jede Ebene ein eigenes Fahrzeug hat, lässt sich die Leistung oft durch zusätzliche Shuttles steigern, statt den Gang neu zu bauen.

Wann es sich lohnt

Es lohnt sich, wenn viele Aufträge pro Stunde viele Behälter aus einem stabilen Sortiment brauchen und ein einzelnes Regalbediengerät je Gang der Engpass wäre. Es passt auch zu Betrieben, deren Durchsatz wahrscheinlich wächst, da sich Fahrzeuge ergänzen lassen. Weniger lohnt es sich in kleinen Betrieben, wo ein einfacheres Kleinteilelager oder eine manuelle Lösung genügt, und bei Sortimenten, deren Verpackung so stark variiert, dass Standardbehälter nicht passen.

Was das Lagerverwaltungssystem damit zu tun hat

Das Lagerverwaltungssystem oder die Steuerungsebene über der Maschine sendet Auslagerungsaufgaben mit Behälter, Ziel und Priorität. Die Shuttle-Steuerung plant dann, welches Fahrzeug und welcher Lift eingesetzt werden; diese Planung bleibt in der Maschinensteuerung. Zurück kommt eine Bestätigung an jedem Übergabepunkt und eine Störmeldung, wenn ein Behälter klemmt. Das LVS führt Bestand und Auftrag, die Maschine kennt die physische Position jedes Behälters.

Wer es herstellt

Gebhardt, Knapp, Mecalux, Movu, Stöcklin, TGW

In alphabetischer Reihenfolge. Keine Rangfolge und keine Empfehlung.